2018雅阁混动最新款（2018年雅阁混动）

本田雅阁工信部油耗最低4L,实际数据是多少?

1、从工信部的油耗来看 ，这款车的油耗仅为4L
，作为热效率极高的本田雅阁，它的市区实际油耗在5-5L ，可以说是非常的省油。

2 、根据工信部综合油耗显示，雅阁5T版本的油耗在4L/100km至5L/100km之间 。然而
，实际油耗可能会受到驾驶习惯
、道路状况、自然风和环境温度等因素的影响而有所波动
。多数车主的实测数据表明，雅阁5T的实际油耗大多在7L/100km至8L/100km左右。

3 、七代雅阁0的综合油耗为2-4L/100km 。七代雅阁0在售车型共有4款 ，分别是锐酷版、锐领版
、幻夜锐智版和幻夜锐尊版
，其中锐酷版和锐领版的综合油耗为2L/100km，而幻夜锐智版和幻夜锐尊版的综合油耗为4L/100km。

雅阁2018款2.0L落地价多少?雅阁购车价

雅阁2018款是一款本田旗下的中型车 ，其官方指导价为169800元-259800元
。雅阁2018款锐·混动0L锐领版国VI的官方指导价为219800元
，目前临汾市没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费21301元 ，再加上商业保险8335元
，最终的全款落地价为249436元。

落地价方面，我们以雅阁2018款锐·混动0L锐智版国VI为例 ，该车型的官方指导价为236800元
，据了解，目前钦州市没有什么优惠 。

落地价方面 ，雅阁2018款锐·混动0L锐智版国VI的官方指导价为236800元，目前太原市最高优惠幅度为10000元左右
，所以这款车的终端价格为226800元，购置税和车船税等必要花费21921元 ，再加上商业保险8521元
，最终的全款落地价为257242元
。

价格方面，我们以雅阁2018款锐·混动0L锐领版国VI为例 ，据了解
，目前在福州市部分经销商有最高8000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为211800元。

雅阁2018款是一款本田旗下的中型车 ，其官方指导价为169800元-259800元 。

雅阁2018款5座落地价多少钱?雅阁裸车价

款雅阁的全款落地价格大约在126万元左右
。具体费用构成如下：裸车价：198万元。车辆购置税：按10%计算
，大约为14，512元 。机动车辆保险：平均保险费用约为8 ，000元（包括强制交强险、车辆损失险 、第三者责任险以及不计免赔险等
，具体金额根据车辆实际情况而定）
。

雅阁作为中型车中的热销车型，其低配指导价约在17万元 ，全款落地则在18万到20万区间。裸车价15万的雅阁0舒适型，如果加上车辆购置税（5万）和其他杂费
，落地价格约在12万，这已不算昂贵 。然而 ，购车时还需考虑保险等额外费用
。从最低配车型的分析来看
，虽然价格相对亲民，但购车成本不容忽视。

目前 ，雅阁2018款的官方指导价为169800元-259800元
，我们以雅阁2018款锐·混动0L锐智版国VI为例，据了解 ，目前在湘潭市没有什么优惠 。

通过数据我们可以发现
，2018款的本田雅阁入门级的230TURBO 舒适版 目前的裸车价为198万元，而顶配的锐.混动 0L锐尊版目前的裸车价为248万元。

我是7月1日买的这款车 ，当时这款车的裸车价198万
，我是首付的百分之四十，分期两年 ，月供是5100元左右
。我是在单位上班，一月工资也就是3500元左右
，然后我老婆是看着家里的超市，一月的收入也能有6000元左右 ，所以买这款车也是考虑到了月供的原因。

雅阁的5T车船税是350元 。以裸车价178万元
，购置税14850元，上牌费500元 ，车船使用税350元
，交强险950元，商业保险费6256元为基础 ，最终雅阁5t精英版落地价107万元
。雅阁的介绍 雅阁Accord
，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。

纯电续航82km,第十一代本田雅阁入局插混市场

1
、缺点就是缺点 ，没必要掩饰
，不过插混雅阁也有自身的优点 。能上绿牌是毋庸置疑的，在17度电池的加持下 ，可以做到82km的纯电续航里程，实际上媒体测出了101km的纯电续航
。因为哪怕在纯电模式时
，只要油门踩深被系统识别到动力需求，发动机还是会义无反顾地介入 ，提升动力响应。

2、全新本田雅阁插混版搭载本田第四代i-MMD e：PHEV强电智混系统
，其中全新0L直喷阿特金森发动机的最大输出功率为109千瓦，驱动电机最大输出功率135千瓦 。传动系统方面匹配E-CVT无级变速箱 ，此外该车还搭载容量为17千瓦时的电池组
，WLTC纯电续航里程82km，百公里综合油耗低至88升
。

3 、其中 ，5T涡轮增压发动机最大功率141kW（192马力）
，峰值扭矩260N·m，传动系统匹配CVT无级变速箱；插电式混合动力由0L自然吸气发动机和电动机组成 ，发动机最大功率109kW（148马力）
，驱动电机最大功率135kW，匹配容量为17kWh的电池组 ，纯电续航里程82km。

4
、雅阁，历经47年进化
，如今在第四代i-MMD插电混动系统的加持下，展现出更加年轻、运动和智能的风采 ，巩固了其在B级车市场的竞争力 。

5 、而在电池部分
，全新雅阁的IPU智能动力单元里配备了一个17kWh的电池包，这让新车在WLTC工况下具备了82km的纯电续航能力 ，换算到更常用的NEDC工况则是106km的纯电续航里程
，这个成绩不仅在中型插混轿车市场属于上游水平，即便在更“卷 ”的紧凑级插混市场 ，超过100km的纯电续航也已经很不错了
。